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德国730万短时工 机械制造业面临冲击
时间: 2020-06-07 10:05 点击: 次
根据慕尼黑伊福经济研究所（Ifo）5月研究报告，德国当下有近730万的雇员处于短时工作状态。这相当于经济危机期间创下纪录的4倍之多。
据《南德意志报》报道，伊福经济研究所劳动市场专家塞巴斯蒂安·林克6月2日表示：“这个数字以前从未像今天这么高。2009年经济危机期间，德国短时工人数达到创纪录的近150万人。”在此番受调查上千家企业上报的1010万雇员中，实际上有71.6%被转为短时工作形式。短时工人数逼近730万人。
伊福经济研究所介绍：“不同于2009年经济危机，当时80%的短时工主要从事工业生产部门。今天新冠疫情危机下，绝大多数的经济领域都受到波及。”
对经济发展贡献良多的服务业领域，就有240万人处于短时工作模式，是从业者人数的四分之一。
在工业领域，这个数字是220万，占从业者人数的31%。贸易领域则有130万人受到影响，占从业者人数29.7%。细分领域里，土木工程类是受波及较小的领域，16.3万名短时工，占比4.1%。
但德国机械制造产业是德国的经济支柱，该行业在疫情面前的表现，可以视为德国总体经济的“晴雨表”。
德国机械设备制造商威克诺森（Wacker Neuson）从2月份开始就开始同新冠病毒做抗争。他们位于中国上海附近的工厂在2月就关闭了。公司总裁马丁·莱纳表示，当时仅预计欧洲工厂的供应会受到影响，没有想到疫情会在不久后波及全球。
中国的工厂后来很快恢复了正常运转，不再受到限制。但威克诺森在欧洲的生产却遇到了更长时间的困难。意大利北部的工厂向威克诺森提供液压元件和轮轴，而意大利的沦陷极大影响了公司欧洲工厂的供应。威克诺森从3月底开始，位于奥地利、德国和塞尔维亚的工厂停产2至3周。到了4月份，威克诺森的生产链条开始复苏，但产能也未恢复至正常水平的一半。
2020年第一季度，威克诺森的营收额4.11亿欧元，同比下降5.6%，其中盈利2900万欧元，下降6.5%。“建筑行业停工了，我们的机器就无处输送了。加上跨境运输的部分中断，困难可想而知。”总裁莱纳介绍，2019年的公司利润将不进行股东分红，以保证公司在疫情特殊时期的资金流动性。
威克诺森计划不申请国家信贷，在生产和供应已逐渐恢复的情况下，公司高层均相信能够独立挺过难关。
疫情暴发之前，德国机械制造行业就已面临冲击。首当其冲是美国和中国的贸易争端，其次是德国汽车产业从传统燃油车向电动车转型带来的冲击。
3月初，在新冠疫情尚未在德国大面积暴发的时候，德国机械制造协会（VDMA）预计2020年行业将出现5%的下滑。如今疫情影响深远，新的行业前景预期数字还没有。“首先需要我们的客户复工复产了，他们才会开始从我们这里订购机器”，协会主席马丁·维克勒断言，“这场危机的影响还将陪伴我们直到2021年。”
另据《南德意志报》报道，5月30日，第一批约200名德国经理、雇员和家属获得特别批准，搭乘首架特殊航班从德国法兰克福起飞，前往中国天津。他们在中国工作和生活，由于新冠疫情影响被滞留在德国。航班抵达天津后，一名34岁乘客的病毒检测结果呈阳性。根据天津当地卫生委员会周日的通报，这名德国工程师状态良好，身体并未呈现发病症状。尽管如此，他也将在隔离状态下进行医学观察。
以上新闻内容由无锡泰源记者撰稿报道，如有雷同纯属巧合。无锡泰源机器制造有限公司，无锡抛丸机、无锡光饰机、无锡研磨机领军企业。
据《南德意志报》报道，伊福经济研究所劳动市场专家塞巴斯蒂安·林克6月2日表示：“这个数字以前从未像今天这么高。2009年经济危机期间，德国短时工人数达到创纪录的近150万人。”在此番受调查上千家企业上报的1010万雇员中，实际上有71.6%被转为短时工作形式。短时工人数逼近730万人。
伊福经济研究所介绍：“不同于2009年经济危机，当时80%的短时工主要从事工业生产部门。今天新冠疫情危机下，绝大多数的经济领域都受到波及。”
对经济发展贡献良多的服务业领域，就有240万人处于短时工作模式，是从业者人数的四分之一。
在工业领域，这个数字是220万，占从业者人数的31%。贸易领域则有130万人受到影响，占从业者人数29.7%。细分领域里，土木工程类是受波及较小的领域，16.3万名短时工，占比4.1%。
但德国机械制造产业是德国的经济支柱，该行业在疫情面前的表现，可以视为德国总体经济的“晴雨表”。
德国机械设备制造商威克诺森（Wacker Neuson）从2月份开始就开始同新冠病毒做抗争。他们位于中国上海附近的工厂在2月就关闭了。公司总裁马丁·莱纳表示，当时仅预计欧洲工厂的供应会受到影响，没有想到疫情会在不久后波及全球。
中国的工厂后来很快恢复了正常运转，不再受到限制。但威克诺森在欧洲的生产却遇到了更长时间的困难。意大利北部的工厂向威克诺森提供液压元件和轮轴，而意大利的沦陷极大影响了公司欧洲工厂的供应。威克诺森从3月底开始，位于奥地利、德国和塞尔维亚的工厂停产2至3周。到了4月份，威克诺森的生产链条开始复苏，但产能也未恢复至正常水平的一半。
2020年第一季度，威克诺森的营收额4.11亿欧元，同比下降5.6%，其中盈利2900万欧元，下降6.5%。“建筑行业停工了，我们的机器就无处输送了。加上跨境运输的部分中断，困难可想而知。”总裁莱纳介绍，2019年的公司利润将不进行股东分红，以保证公司在疫情特殊时期的资金流动性。
威克诺森计划不申请国家信贷，在生产和供应已逐渐恢复的情况下，公司高层均相信能够独立挺过难关。
疫情暴发之前，德国机械制造行业就已面临冲击。首当其冲是美国和中国的贸易争端，其次是德国汽车产业从传统燃油车向电动车转型带来的冲击。
3月初，在新冠疫情尚未在德国大面积暴发的时候，德国机械制造协会（VDMA）预计2020年行业将出现5%的下滑。如今疫情影响深远，新的行业前景预期数字还没有。“首先需要我们的客户复工复产了，他们才会开始从我们这里订购机器”，协会主席马丁·维克勒断言，“这场危机的影响还将陪伴我们直到2021年。”
另据《南德意志报》报道，5月30日，第一批约200名德国经理、雇员和家属获得特别批准，搭乘首架特殊航班从德国法兰克福起飞，前往中国天津。他们在中国工作和生活，由于新冠疫情影响被滞留在德国。航班抵达天津后，一名34岁乘客的病毒检测结果呈阳性。根据天津当地卫生委员会周日的通报，这名德国工程师状态良好，身体并未呈现发病症状。尽管如此，他也将在隔离状态下进行医学观察。
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