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动力煤市场疲态会持续多久成难题
时间: 2014-02-18 09:34 点击: 次
无锡泰源机器最新数据显示,2月11日,沿海六大电厂日均耗煤量合计为38万吨,较正常情况下减少了32万吨,存煤可用天数高达29天。今年初以来,煤价快速回落。2月11日,发热量5500大卡动力煤在秦皇岛港的实际交易价格为每吨510元,较1月初每吨下降120元,秦皇岛至上海、张家港、广州航线的运费也分别较1月初每吨下跌8.8元、9.9元和12.9元。
自去年年底,北方港口空泊现象增多后,港口无法满负荷作业,煤炭发运量减少,库存走高。2月11日,北方五港(秦皇岛港、国投曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港)存煤合计2156万吨,较1月底增加了711万吨。其中,秦皇岛港存煤达到839万吨,较去年12月27日增加379万吨。2月11日,秦皇岛港锚地下锚船舶为28艘,已办手续船舶只有3艘,后续到港船舶也不多。☆★☆★相关阅读:行业标准建设急需出炉,食品机械发展路漫漫
不但港口、电厂的库存保持着较高的水平,电厂的耗煤量也在减少。煤电谈判还没有定论,这种煤炭市场疲软的状态究竟会持续多久?
根据历史经验分析,沿海地区部分工业企业放假时间较长,春节假期持续到农历正月十五(2月14日)以后。因此,工业用电需求增加、电厂耗煤恢复正常、派船积极性提高有望在2月下半月实现。但是,库存的下降需要一个过程,等到4月大秦铁路开始检修后才会显现。
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