海工装备制造进入薄利时代,产业集中度将提升

　　从2013中国船舶工业发展高峰论坛上获悉，今年前三季度，全球海工装备成交额445亿元美元，2013年有望连续第三年实现年成交额超600亿美元。

 

 

　　未来海工装备的需求将持续保持较高水平。不过，欧美垄断了开发设计、工程总包和关键设备配套。“2013-2018年，全球海工装备市场年需求在650-810亿美元之间。”无锡光饰机专家在论坛上表示，随着更多船企介入海工装备市场，国内竞争日趋白热化。“海工装备制造已经进入薄利时代，未来产业集中度将提升。”

 

 

　　海工热持续升温

 

 

　　据统计，2013年前三季度，在市场整体利好的驱动下，全球海工装备成交继续保持向好势头。各类海工装备及海洋工程船合计成交金额达到445亿美元，其中大型海工装备成交金额为370亿美元，海洋工程船成交金额达75亿美元。

 

 

　　中国海工装备建造快速发展。前三季度，中国市场成交金额为108亿美元。其中，自升式钻井平台承接量占全球总成交量的54%，已超过原来居世界首位的新加坡。据预测，2013年中国在全球市场的占有额将提升至20%。

 

 

　　“今年1-10月，公司海工装备接单超过140亿元，同比增长近三倍。”中国船舶工业集团公司经营管理部主任钟坚说。☆★☆★相关阅读：我国进入食用菌发展时期,食用菌机械具四大优势

 

 

　　据相关预测，2013-2018年，世界海洋油气开发年均投资在3270亿美元以上，按投资比占20%-25%估算，海工装备市场年需求在650-810亿美元之间。

 

 

　　“依托高油价支撑，海洋油气工业发展速度不减，全球海洋工程市场在未来几年将维持兴旺态势。”无锡研磨机专家表示。

 

 

　　产业集中度将提升

 

 

　　据介绍，目前全球海工市场仍然呈现欧美设计、亚洲制造的总体格局。欧美垄断了开发设计、工程总包和关键设备配套，其中关键配套产品采购价占总造价的70%。中国公司总体处在制造低端产品的第三梯队，与欧美、韩国以及新加坡企业相比，仍存在较大差距。

 

 

　　“因造船产能过剩和部分企业盲目加入，无序的竞争进一步拉低产品价格。企业盈利空间相对有限，海工装备制造已经进入薄利时代。”无锡泰源机器制造有限公司业内人士说。

 

 

　　与会专家表示，目前在海工装备市场，大笔尾付款模式取代了传统的按项目节点付款的方式，首付基本在10%-20%之间，国内部分企业订单首付已低于2%。由于海工产品建造周期长、投资大，制造企业未来将承担巨大的融资压力。